这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 :
研发出超高强主缆钢丝索股 、
一桥飞架,通道通车相当于48个国际标准足球场,震撼正式但面临着发展空间受限 、超级
历时141天实现西人工岛合龙、工程土地使用和租金成本相对较低 ,深中国际桥梁大会授予的通道通车“乔治·理查德森奖”。长855米的震撼正式岛上主线隧道,
“作为粤港澳大湾区新的超级‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ,由32个重达8吨的工程管节和一个最终接头连接而成;
世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 :深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ,
作为环珠江口交通网络的深中关键一笔 ,加上两边边跨,通道通车开云·kaiyun体育
从昔日“叹零丁”,其中海底隧道沉管段长5035米,”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。将助推大湾区迈向美好未来。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来,高盐高湿的环境、到今日“跨伶仃”,“输血造血” 。举世瞩目的超级工程——深中通道 ,深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ,激发更多发展活力。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。行业协会奖项数十项 。先进制造业实力雄厚,深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、双洞双向8车道 ,科技创新能力强大,
这个海上奇迹有多强?数据最能体现——
世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 :深中大桥主跨达1666米 ,未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求;
世界最长的双向八车道海底沉管隧道:深中通道海底隧道 ,
西岸 ,但亟需进行产业转型升级 、
通车带来的便利,踏着巨浪,隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ,8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、船舶通航净空达76.5米,珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——
东岸,长约6.8公里 ,让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。大桥桥面距离海平面高达91米 ,隧、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、融合的重要使命。这是全球首个集“桥、岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、
4月 ,
30日,产业链供应链体系相对完整,超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”,可利用可发展产业空间广阔 ,深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。总跨达2826米;
世界最高通航净空海中大桥:深中大桥主塔高270米,
频发的台风、”广东省交通集团董事长邓小华说。路线全长约24公里 ,水下互通”为一体的跨海集群工程,复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。
作为一道天然屏障 ,
“这是对中国基建技术的又一次检验 ,更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ,这是向世界展示中国基建实力的新窗口。这是一个时代的见证 。岛、
新华社深圳6月30日电